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1
Dynamik der Kraftfahrzeuge
Springer Berlin Heidelberg
Professor em. Dr.-Ing. Manfred Mitschke
,
Professor Dr.-Ing. Henning Wallentowitz (auth.)
bild
fahrzeug
abschn
fahrgeschwindigkeit
fahrer
tabelle
einfluß
pkw
ftir
bzw
ergibt
z.b
reifen
kleiner
fahrt
zeigt
d.h
größe
schräglaufwinkel
hinterachse
kraftfahrzeug
werte
schwingungen
sitz
größer
beispiel
fahrbahn
achse
wert
kraftschluß
2rr
hinten
fahrzeuges
radlastschwankung
konstanter
aufbau
fahrzeuge
erregerfrequenz
dämpfung
gilt
radlast
sowie
vorder
siehe
verschiedenen
bereich
kreisfahrt
fiir
komfort
diagramm
Anno:
2004
Lingua:
german
File:
PDF, 25.34 MB
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0
german, 2004
2
Dynamik der Kraftfahrzeuge
Springer Vieweg
Manfred Mitschke
,
Henning Wallentowitz (auth.)
abb
fahrzeug
abschn
fahrer
tab
fahrgeschwindigkeit
pkw
ĥ
bzw
ergibt
reifen
einfluss
sitz
ẍ
ψ̇
μh
kleiner
zeigt
fahrt
größe
kraftfahrzeug
αv
αh
hinterachse
größer
werte
zusatzinformation
schräglaufwinkel
schwingungen
beispiel
wert
aufbau
achse
fahrbahn
fahrzeuges
fahrzeuge
konstanter
vorder
sowie
springer
verschiedenen
aggr
radlastschwankung
φ̇
funktion
gilt
kraftschluss
kreisfahrt
siehe
wiesbaden
Anno:
2014
Lingua:
german
File:
PDF, 22.48 MB
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0
german, 2014
3
Dynamik der Kraftfahrzeuge
Springer Berlin Heidelberg
Dr.-Ing. Manfred Mitschke (auth.)
bild
fahrzeug
fahrgeschwindigkeit
abschn
ergibt
bzw
tabelle
zeigt
einfluß
reifen
ßv
größe
fahrbahn
größer
kleiner
achse
schräglaufwinkel
fahrzeuges
geschwindigkeit
momente
fahrer
fahrzeuge
hinterachse
wert
pkw
seitenkraft
beispiel
abhängigkeit
verlauf
werte
räder
entsprechend
zentripetalbeschleunigung
kraftschlußbeanspruchung
radlast
aufbau
vorderachse
winkel
kräfte
gilt
rädern
kreisfahrt
lenkrad
gleichungen
zweiter
rollwiderstand
betrachtung
groß
vierter
gleichung
Anno:
1972
Lingua:
german
File:
PDF, 17.90 MB
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0
german, 1972
4
Erfassung, Beurteilung und Bewertung von Deckschichten
VS Verlag für Sozialwissenschaften
o. Prof. Dr.-Ing. Werner Leins
,
Dr.-Ing. Hartmut Kollmeier (auth.)
abb
unebenheiten
bzw
fahrbahn
messung
darstellung
verfahren
auswirkungen
auswertung
meßstrecke
meßverfahren
unebenheit
erfolgt
angegeben
profilverlaufs
querprofil
bewertung
wert
entsprechend
geometrischen
zusammenhang
einfluß
fahrkomfort
fahrsicherheit
bestimmung
messungen
querneigung
beschreibung
fahrbahnoberfläche
heft
werte
zeigt
mittlere
reifen
beurteilung
geometrische
profilverlauf
ableitung
ergebnisse
funktion
prinzip
rauheit
straßen
verkehr
aachen
angabe
fahrzeug
neigungsprofil
querprofils
radlastschwankungen
Anno:
1979
Lingua:
german
File:
PDF, 2.69 MB
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german, 1979
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